環(huán)境保護(hù) .
內(nèi)部碳定價(jià)
1. 制度內(nèi)容二零二四年，公司首次實(shí)施內(nèi)部碳定價(jià)制度，旨在通過內(nèi)部碳定價(jià)機(jī)制，提高能效、減少溫室氣體排放、進(jìn)行壓力測試、遵守未來的碳排放法規(guī)，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)以及利益相關(guān)方期望。并且制定各分公司減排目標(biāo)和激勵政策，從而改變各公司內(nèi)部行為和排放量…
環(huán)境管理政策與承諾
海豐國際致力于成為一家在全球范圍內(nèi)負(fù)責(zé)任的航運(yùn)物流公司，深刻認(rèn)識到我們在全球環(huán)境中的責(zé)任，以及最小化環(huán)境影響和不斷改進(jìn)環(huán)境績效的重要性。我們的公共環(huán)境政策概述了我們對環(huán)境管理方案的執(zhí)行和環(huán)境績效的改善的承諾和監(jiān)督責(zé)任，旨在確保我們的業(yè)務(wù)在可持續(xù)和負(fù)責(zé)任…
減排目標(biāo)
1. 溫室氣體排放：根據(jù)IMO2023年發(fā)布的溫室氣體減排戰(zhàn)略修訂案、SBTI海運(yùn)業(yè)建議目標(biāo)、巴黎協(xié)定減排曲線等，公司基于海運(yùn)/物流行業(yè)脫碳路徑方法更新了減排目標(biāo)，新目標(biāo)更加明確和富有雄心，以符合2050年前低于1.5攝氏度的隱含溫升目標(biāo)。 已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：自2023年開始所有現(xiàn)有…
氣態(tài)排放物
嚴(yán)格按照國際公約及各港口地區(qū)性要求進(jìn)行氣態(tài)排放物管理控制，所有運(yùn)營船舶均配備滿足國際公約的防污染設(shè)備并取得ISPP和IOPP證書，并根據(jù)IMO及地方法律法規(guī)最新要求，持續(xù)改進(jìn)污染物處理設(shè)備和排放管理措施。由于新冠疫情影響2020年船舶有效運(yùn)行較低，每艘船舶的平均燃油…